Gids voor inspectie en onderhoud van kogelomloopspindels|Verbeter de machineprecisie en levensduur

De meeste problemen met kogelomloopspindels verschijnen niet zonder waarschuwing. Voordat een CNC-as de positioneringsnauwkeurigheid verliest of een kogelomloopspindel volledig faalt, zijn er eerdere tekenen: een geluid dat er zes maanden geleden nog niet was, een temperatuur die iets hoger oploopt dan vroeger, een positioneringsfout die pas zichtbaar wordt bij het omkeren. Het vroegtijdig onderkennen van deze signalen en weten waar ze naar verwijzen, is wat een onderhoudsaanpak die storingen voorkomt onderscheidt van een aanpak die er alleen op reageert.

Deze gids is opgebouwd rond symptomen, niet rond componenten. Als uw machine een specifiek probleem vertoont, begin dan met de onderstaande symptomentabel om te zien waar u eerst moet zoeken. Als u gepland preventief onderhoud uitvoert, gebruik dan de inspectiechecklist aan het einde.

Voordat u iets demonteert, moet u vaststellen wat de machine daadwerkelijk doet. Hetzelfde onderdeel - een versleten steunlager, bijvoorbeeld - kan verschillende symptomen veroorzaken, afhankelijk van de manier waarop het defect is gegaan. Terugwerken vanaf het symptoom is sneller en betrouwbaarder dan het achtereenvolgens controleren van elk onderdeel.

Symptoom	Meest waarschijnlijke oorzaak	Waar te beginnen
Positiefout bij richtingsomkering (speling)	Moerspeling of axiale speling van steunlagers	Secties 1 en 2
Geleidelijke nauwkeurigheidsafwijking over weken of maanden	Progressieve raceway- of balslijtage	Sectie 2 (moerspeling)
Trillingen of gebabbel tijdens beweging	Losse flensverbinding, smeringsfout of niet-overeenkomende servoversterking	Secties 3, 4 en 5
Plotselinge toename van het loopgeluid	Smeringsstoring of lagerschade	Sectie 4
Axis kruipt of jaagt op lage snelheid	Parameters servoaandrijving komen niet overeen	Sectie 5
De noot voelt ruw of oneffen aan door een beroerte	Vervuiling in de moer of plaatselijke schade aan het loopcircuit	Sectie 4
Hoge temperatuur aan de moer tijdens bedrijf	Smeringsstoring, overmatige voorbelasting of overbelasting	Sectie 4

Gebruik deze tabel als uw startpunt. De paragrafen 1 tot en met 5 hieronder behandelen elk één gebied in detail.

Steunlagers houden de schroefas aan elk uiteinde in een vaste axiale positie. Wanneer er speling ontstaat - als gevolg van losse borgmoeren, versleten loopringen of onjuiste voorspanning - beweegt de schroefas zelf onder belasting axiaal. Deze axiale beweging leidt direct tot een positioneringsfout en is een van de meest voorkomende oorzaken van speling bij CNC-machines.

De meting moet rechtstreeks op de schroefas worden uitgevoerd, niet op de moer of de machinetafel. Meten aan tafel combineert meerdere foutbronnen en maakt het onmogelijk om het lager te isoleren.

Benodigde apparatuur:Magnetische-meetklok aan de basis, resolutie van 0,001 mm of beter.

Procedure:

Monteer de meetklok op een vast referentieoppervlak - het machineframe of een zwaar armatuur dat met bouten aan de tafel is bevestigd. De sondetip moet contact maken met het eindvlak van de schroefas, gecentreerd op de as van de as.
Borg de moer zodat deze tijdens de test niet langs de as kan bewegen. Zorg ervoor dat de moer niet de axiale reactiekracht kan leveren - dit zou de moer belasten in plaats van het lager.
Oefen met de hand een constante axiale drukkracht uit op de as, ongeveer 10–20N. Let op de indicatorwaarde.
Oefen met dezelfde kracht een constante axiale trekkracht in de tegenovergestelde richting uit. Let op de lezing.
De totale indicatorbeweging tussen duwen en trekken is de axiale speling van het steunlagersamenstel.

Interpretatie:

Minder dan 0,005 mm: acceptabel voor de meeste CNC-toepassingen.
0,005–0,015 mm: grenslijn. Controleer de toestand van de voorgespannen sluitring en het aanhaalmoment van de borgmoer opnieuw voordat u besluit tot vervanging.
Meer dan 0,015 mm: lagerspeling draagt bij aan positioneringsfouten. Onderzoek de oorzaak voordat u het apparaat weer in elkaar zet.

Wat de meting je vertelt:

Als er speling aanwezig is, maar de lagerringen soepel aanvoelen als ze met de hand worden gedraaid, is de meest waarschijnlijke oorzaak een losse borgmoer of een voorgespannen sluitring die in de loop van de tijd is samengedrukt. Draai de borgmoer opnieuw vast met het juiste aanhaalmoment en controleer opnieuw. Als er binnen een korte gebruiksperiode weer speling optreedt, is de wasmachine versleten en moet deze worden vervangen.

Als er speling aanwezig is en het lager ruw aanvoelt, kerft of een waarneembare radiale wiebel vertoont wanneer het wordt gedraaid, is het lager zelf versleten en moet het worden vervangen. Het afstellen van de voorspanning op een versleten lager levert slechts een tijdelijke verbetering op.

Steunlagers op kogelomloopspindels zijn doorgaans hoekcontactlagers die in een vaste-vaste of vaste-vrije configuratie worden geïnstalleerd. De juiste installatieconditie is een lichte axiale voorspanning - genoeg om de interne speling te elimineren en te voorkomen dat het lager losloopt onder omgekeerde belastingen, maar niet zo veel dat er overmatige hitte ontstaat of de levensduur van het lager wordt verkort.

Een correct voorgespannen steunlager mag geen waarneembare axiale beweging vertonen onder een handkracht van 10–20N die op het asuiteinde wordt uitgeoefend. De as moet soepel draaien zonder kerfvorming of weerstandsvariatie. Nadat het lagerhuis 15–30 minuten op bedrijfssnelheid heeft gedraaid, moet het warm aanvoelen (30–50 graden boven de omgevingstemperatuur), maar niet heet.

Als er een vervangend lager wordt geïnstalleerd, gebruik dan dezelfde lagerspecificatie als het origineel. Hoekcontactlagers voor ondersteuning van kogelomloopspindels zijn doorgaans verkrijgbaar in contacthoekconfiguraties van 15 graden, 25 graden of 60 graden - de oorspronkelijke contacthoek moet worden gehandhaafd, omdat verschillende hoeken een verschillende axiale belastingscapaciteit en stijfheid hebben.

De axiale speling in de moer is op dezelfde manier gerelateerd aan slijtage- en niet aan afstelling- als de voorspanning van het lager. De kogels en loopvlakken in de moer accumuleren in de loop van de tijd micro-slijtage, waardoor de interne speling tussen de kogel en de loopring geleidelijk toeneemt. Wanneer deze speling groot genoeg wordt, komt dit tot uiting als speling op de machinetafel -, het meest zichtbaar als een positiefout die alleen verschijnt als de as van richting verandert.

Voordat u de moerspeling gaat meten, moet u controleren of de axiale speling van het steunlager binnen de specificaties ligt (hoofdstuk 1) en of alle flensverbindingsschroeven goed vast zitten (hoofdstuk 3). Elk van deze factoren, indien aanwezig, zal de meting van de moerspeling vervuilen.

Procedure:

Monteer de meetklok op de machinetafel (niet op de moer of as), waarbij de sonde contact maakt met een vaste referentie op het machineframe.
Rijd de as naar het middelpunt van zijn verplaatsing en stop.
Oefen een lichte axiale belasting uit op de tafel in de positieve richting (duwen) en zet de indicator op nul.
Oefen met dezelfde kracht een lichte axiale belasting uit in de negatieve richting (trekken).
De indicatorwaarde is de totale axiale speling in de moer, ervan uitgaande dat al is bevestigd dat de lagerspeling binnen de specificatie valt.

Aanvaardbare speling is afhankelijk van de toepassing. Voor algemene automatisering met C7-precisie is tot 0,05 mm vaak acceptabel. Voor CNC-bewerkingen met C5-precisievereisten moet de moerspeling doorgaans onder de 0,01–0,02 mm worden gehouden.

Ontwerpen met dubbele-moeren - zoals de DFU-serie - gebruiken een precisieafstandsstuk tussen de twee moerhelften om interne voorspanning te genereren. Wanneer er speling ontstaat, kan het afstandsstuk worden vervangen door een iets dikker exemplaar om de voorspanning te herstellen en de speling te elimineren.

De benodigde toename van de afstandsdikte is afhankelijk van de gemeten speling en de geometrie van het kogelcircuit. Als uitgangspunt zal een toename van de afstandhouder van 1,5–2 maal de gemeten speling ongeveer de nulspeling herstellen. Fijne afstelling wordt gedaan door de speling te meten na elke afstandsvervanging totdat het doel is bereikt.

Laat na het afstellen de as op normale snelheid de volledige slag doorlopen en controleer de moertemperatuur. Een correct voorgespannen dubbele moer zal 5 tot 10 graden warmer worden dan een enkele moer met aangepaste speling-. Als de moer na het afstellen aanzienlijk heter wordt dan dit, was de afstandsring te groot en is de voorspanning te groot - terug naar de volgende kleinere afstandsmaat.

Houd er rekening mee dat het afstellen van de afstandhouders alleen de speling kan compenseren die door slijtage wordt veroorzaakt. Als de loopvlakken zichtbare putjes, schilfering of oppervlakteschade vertonen, zal het afstellen van de afstandsstukken de nauwkeurigheid niet herstellen - de moerconstructie moet worden vervangen.

Ontwerpen met enkele-moeren hebben geen mechanisme voor het afstellen van afstandhouders. De interne speling wordt bepaald door de kogeldiameter en de loopbaangeometrie. Wanneer er speling ontstaat als gevolg van slijtage, zijn er twee opties:

Optie 1 - Vervangen door extra grote ballen

Als de slijtage gering is (gemeten speling minder dan 0,05 mm en geen zichtbare schade aan de loopbaan), kan het vervangen van de kogels door een iets grotere diameter de interne voorspanning herstellen en de speling elimineren. De standaardstappen voor het vervangen van de kogel zijn +0.025mm en +0.050mm boven de nominale kogeldiameter.

Voordat u dit probeert, inspecteert u de loopbanen visueel en op gevoel. Ga met uw vinger langs de blootliggende schroefas in het gebied dat bedekt werd door de moer. De loopbaan moet glad en uniform aanvoelen. Als u ribbels, putjes of ruwheid voelt, zal het vervangen van de bal de prestaties niet herstellen - de geometrie van de loopbaan is niet langer correct, ongeacht de balgrootte.

Bij het vervangen van ballen moeten alle ballen in het circuit worden vervangen door dezelfde batch en dezelfde overmaatse kwaliteit. Het mengen van kogels met verschillende diameters - zelfs met 0,005 mm - zorgt voor een ongelijke verdeling van de belasting en versnelt de slijtage van de geladen kogels. Bestel een complete vervangingsset in plaats van losse ballen.

Controleer na het monteren van overmaatse kogels het draaimoment door de as met de hand te draaien. De weerstand moet iets hoger zijn dan voorheen (de voorspanning is toegenomen), maar de rotatie moet gedurende de hele slag soepel zijn. Als de as op enig moment strak of onregelmatig aanvoelt, is de overmaat te groot voor de werkelijke slijtageconditie. - ga terug naar de kleinere stap.

Optie 2 - Vervang de moer of de volledige schroef-en- moercombinatie

Als er slijtage van de loopring zichtbaar is, als de gemeten speling groter is dan 0,05 mm, of als de nauwkeurigheidseis C5 of hoger is, moet de moerconstructie worden vervangen in plaats van aangepast. Voor de SFU-serie zijn vervangende moeren verkrijgbaar als standaard voorraadartikelen en kunnen worden geïnstalleerd zonder de schroefas te vervangen als de as zelf onbeschadigd is.

Wanneer u een vervangende moer bestelt, geef dan de nominale diameter van de schroef, de draad en het moertype op. Als de oorspronkelijke precisiekwaliteit niet bekend is, meet dan de diameter van de schroefas en de geleidingsdraad met een micrometer en spoedmeter -. Dit is meestal voldoende om de juiste vervanging te identificeren.

Losse flensschroeven zijn een van de meest over het hoofd geziene bronnen van schijnbare speling van kogelomloopspindels. De moer wordt via een flensvlak op de machinewagen gemonteerd, vastgezet met vier of meer dopschroeven. Na verloop van tijd kunnen trillingen en omkerende belastingen deze schroeven geleidelijk naar buiten duwen, waardoor er speling ontstaat tussen het flensvlak en de wagen.

Dit soort losheid kan gemakkelijk verkeerd worden gediagnosticeerd als speling van de moer of lagerspeling, omdat het symptoom - speling aan de tafel - identiek is. Het verschil is dat loszittende flens een kenmerk heeft: wanneer u met de hand tegen de tafel duwt en trekt terwijl u naar het moerlichaam kijkt, zal de moer zelf enigszins bewegen ten opzichte van de slede als de flens los zit. Met moerspeling blijft het moerlichaam gefixeerd en beweegt de as erin.

Inspectieprocedure:

Terwijl de machine stationair is en de servoaandrijvingen zijn ingeschakeld, duwt en trekt u de tafel met de hand terwijl u de interface tussen de moerflens en het wagenoppervlak in de gaten houdt.
Elke zichtbare opening of beweging op dit grensvlak bevestigt flenslosheid.
Gebruik een momentsleutel om elke flensschroef te controleren aan de hand van de specificaties voor die schroefgrootte en kwaliteit. Vertrouw niet op het gevoel dat - flensschroeven die met de hand "vast" aanvoelen, vaak te weinig worden aangedraaid.
Als er een schroef los zat, draait u alle schroeven kruislings aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment en controleert u vervolgens opnieuw de meting van de tafelspeling.

Preventie:Breng draadborgmiddel- aan op de flensschroeven tijdens de eerste installatie en na elke herinstallatie. Dit voorkomt het verwijderen met een standaardsleutel niet, maar voorkomt wel dat het door trillingen-losraakt.

Smeringsstoringen in kogelomloopspindels tijdens gebruik presenteren zich anders dan de problemen die bij de installatie worden aangepakt. In een machine die al maanden of jaren draait, zijn de meest voorkomende smeerproblemen het opraken van het smeermiddel, degradatie van het smeermiddel en geblokkeerde toevoerleidingen in gecentraliseerde systemen.

De vroegste en meest betrouwbare indicator van een smeerprobleem is een temperatuurstijging bij de moer. Wanneer de smeerfilm onvoldoende wordt, neemt de wrijving op de loopring van de bal- toe en wordt de moer heter. Een basistemperatuur die is geregistreerd bij de inbedrijfstelling - of eenvoudigweg een consistente bedrijfstemperatuur die in de loop van de tijd is waargenomen - maakt deze trend detecteerbaar voordat deze schade veroorzaakt.

Andere indicatoren:

Toename van ruis, vooral een geluid met een hogere- frequentie tijdens beweging (niet de laag-resonantie van een mechanisch losheidsprobleem)
Verhoogde aandrijfstroom bij constante snelheid, zichtbaar in de servo-aandrijfmonitor
Ruwheids- of weerstandsvariatie wanneer de as langzaam met de hand wordt bewogen terwijl de aandrijvingen zijn uitgeschakeld

Als een van deze problemen aanwezig is, mag u de machine niet op normale belasting en snelheid laten draaien. Voeg eerst smeermiddel toe en controleer opnieuw.

Bij een moer met een smeernippel injecteert u langzaam vet door de fitting terwijl de as stilstaat. Gebruik hetzelfde smeermiddeltype dat werd gebruikt bij de installatie. - Meng geen vetsoorten. Een typische aanvullingsdosis voor een SFU 2005-noot is 0,3 à 0,5 gram; voor een grotere DFU 3210, ongeveer 1–1,5 gram.

Nadat u vet hebt toegevoegd, laat u de as een aantal langzame volledige-slagcycli doorlopen voordat u terugkeert naar de normale werking. Houd de moertemperatuur gedurende 15-30 minuten in de gaten nadat u de normale snelheid hebt hervat. Als de temperatuur terugkeert naar de basislijn, is het smeerprobleem opgelost. Als de moer hoog blijft, kan het probleem geavanceerder zijn. - Inspecteer de moer op vervuiling of schade.

Op machines met gecentraliseerde oliesmeersystemen zijn verstoppingen in de distributieleidingen of doseerkleppen een veel voorkomende oorzaak van plaatselijke smeringsstoringen. - Het systeem lijkt te werken, maar een of meer kogelomloopspindels krijgen niet voldoende olie.

De symptomen van een geblokkeerde lijn zijn gelokaliseerd: één as is heet of maakt lawaai, terwijl andere normaal zijn. Om een diagnose te stellen, koppelt u de toevoerleiding los bij de moerfitting en activeert u handmatig een smeerimpuls vanaf de machinebesturing. Binnen enkele seconden moet er olie uit de losgekoppelde leiding stromen. Geen of zeer langzame stroming bevestigt een verstopping.

Verstoppingen komen het vaakst voor bij de doseerkleppen of bij de moerfitting zelf, vooral als het smeermiddel is ververst zonder het systeem te spoelen. Verwijder de verstopping door het betreffende leidingsegment los te koppelen en door te blazen met perslucht onder lage- druk, of door de doseerklep te vervangen als deze niet kan worden vrijgemaakt.

Sluit na het vrijmaken de lijn opnieuw aan, activeer verschillende handmatige smeerpulsen en controleer de stroming bij de moerfitting voordat u deze opnieuw aansluit.

Als de machine in een omgeving werkt met metaalspanen, koelvloeistof of fijn stof, zal verontreiniging die de moer binnendringt de slijtage versnellen en abrupte storingen veroorzaken. Tekenen van verontreiniging zijn onder meer een korrelige weerstand wanneer de as met de hand wordt bewogen, donker of verkleurd vet dat zichtbaar is bij de moerafdichtingen en het snel terugkeren van de speling na het afstellen.

Als verontreiniging wordt bevestigd, moet de moer worden verwijderd en gereinigd voordat deze opnieuw wordt gesmeerd. Voeg niet zomaar vers vet toe bovenop verontreinigd vet. - De deeltjes zullen de loopbanen blijven schuren, ongeacht de hoeveelheid smeermiddel.

De toestand van de moerafdichting moet worden gecontroleerd telkens wanneer de moer wordt verwijderd. Versleten of beschadigde lipafdichtingen zorgen ervoor dat vervuiling binnendringt, ongeacht de smeerfrequentie. Voor de meeste standaard moerontwerpen zijn vervangende afdichtingen verkrijgbaar en deze moeten uiteraard worden vervangen wanneer de moer niet meer op de machine zit.

Niet alle problemen met de kogelomloopspindel zijn mechanisch. Sommige symptomen van trillings-, kruip- en positioneringsinstabiliteit hebben hun oorzaak in de parameterinstellingen van de servoaandrijving en niet in de mechanische componenten.

Het belangrijkste onderscheid is dit: mechanische problemen zijn doorgaans consistent en herhaalbaar - hetzelfde symptoom op dezelfde positie of snelheid, elke cyclus. Problemen met servoparameters zijn meestal variabel - het symptoom verandert met de snelheid, belasting of temperatuur, of het verschijnt en verdwijnt zonder duidelijke mechanische oorzaak.

De positielusversterking (Kp) bepaalt hoe agressief de servo reageert op een positiefout. Als Kp te hoog wordt ingesteld voor de mechanische stijfheid van de as -, wat kan gebeuren na vervanging van de kogelomloopspindel, een verandering in de belasting of een verandering in de asoriëntatie -, zal de as oscilleren of trillen, vooral tijdens acceleratie en vertraging, en vooral bij lage snelheid.

Als dit patroon overeenkomt met het waargenomen symptoom, verlaag dan Kp met 10-20% en test opnieuw. De juiste Kp is de hoogste waarde die een stabiele, soepele beweging zonder oscillatie produceert over het gehele snelheids- en belastingsbereik van de toepassing.

De snelheidslusversterking (Kv) en de integrale tijdconstante bepalen hoe de frequentieregelaar reageert op snelheidsfouten. Niet-overeenkomende snelheidslusparameters veroorzaken kruipen of jagen op lage snelheid - de as beweegt in een reeks kleine schokken in plaats van soepel.

Dit symptoom wordt vaak verward met de speling van de kogelomloopspindel, omdat beide bij het omkeren een schokkerige beweging veroorzaken. Het verschil: speling produceert een consistente dode zone (een bereik van motorrotatie zonder asbeweging), terwijl een probleem met de snelheidslus een onregelmatige beweging veroorzaakt gedurende de hele slag, en niet alleen bij omkering.

Het afstemmen van servoparameters op een moderne schijf is iteratief en vereist toegang tot de bewakings- en automatische -afstemmingsfuncties van de schijf. De bovenstaande beschrijving biedt een startpunt voor het diagnosticeren of het probleem parameter-gerelateerd is, maar volledige optimalisatie moet worden uitgevoerd door iemand die bekend is met het specifieke aandrijfsysteem dat wordt gebruikt.

Als de servoparameters ongewijzigd zijn gebleven maar er een probleem is opgetreden na een mechanische reparatie (vervanging van lagers, vervanging van moeren of aanpassing van de voorspanning), heeft de nieuwe mechanische configuratie andere stijfheidskenmerken en moeten de aandrijfparameters opnieuw- worden geoptimaliseerd voor de nieuwe toestand.

Het meest kosteneffectieve-onderhoud is het soort onderhoud dat storingen voorkomt in plaats van erop te reageren. Het onderstaande schema is een startschema - de juiste intervallen voor een specifieke machine zijn afhankelijk van de werkcyclus, de omgeving en de nauwkeurigheidsvereisten, en moeten worden aangepast op basis van feitelijke ervaringen met die machine.

Frequentie	Inspectie-item	Acceptatie standaard	Actie indien buiten de norm
Dagelijks	Moertemperatuur tijdens normaal bedrijf	Niet meer dan 15 graden boven de omgevingstemperatuur	Controleer de smering onmiddellijk; verlaag de belasting of snelheid totdat het probleem is opgelost
Dagelijks	Lopend geluid	Geen nieuwe geluiden vergeleken met de inbedrijfstellingsbasislijn	Onderzoek de bron vóór de volgende dienst
Wekelijks	Niveau smeersysteemreservoir	Boven het minimumcijfer	Vul bij met het juiste smeermiddel
Maandelijks	Aanhaalmoment flensschroef	Geen losheid; alle schroeven met het gespecificeerde aanhaalmoment	Haal ze kruislings aan tot het gespecificeerde aanhaalmoment
Maandelijks	Staat van moerafdichting	Geen scheuren, vervorming of zichtbare opening	Afdichtingen vervangen
Elke 3 maanden	Axiale speling van de moer	Dubbele moer Kleiner dan of gelijk aan 0,003 mm; enkele moer Minder dan of gelijk aan 0,02 mm voor C5, kleiner dan of gelijk aan 0,05 mm voor C7	Pas het afstandsstuk aan (dubbele moer) of evalueer de vervanging van de kogel / moervervanging (enkele moer)
Elke 6 maanden	Steunlager axiale speling	Minder dan of gelijk aan 0,005 mm onder handkracht van 10–20N	Controleer het aanhaalmoment van de borgmoer opnieuw; vervang de voorgespannen ring of het lager indien nodig
Elke 6 maanden	Gecentraliseerde stroomcontrole van de smeerleiding	Stroming zichtbaar bij moerfitting binnen 5 seconden na handmatige puls	Verwijder verstopping; vervang de doseerklep indien nodig
Jaarlijks	Volledige moerverwijdering en inspectie	Geen putjes, schilfering of zichtbare schade aan de loopbaan; ballen vertonen geen platte plekken of verkleuring	Vervang de moerconstructie als er schade wordt geconstateerd; vervang de kogels alleen bij lichte slijtage
Jaarlijks	Rechtheid van de schroefas (lange assen)	Geen zichtbare boog; slingering in het midden van de overspanning Minder dan of gelijk aan 0,05 mm per 1000 mm

Sommige omstandigheden kunnen niet worden gecorrigeerd door afstelling of nasmering. Als bij inspectie een van de volgende zaken aan het licht komt, moet het betreffende onderdeel worden vervangen in plaats van het weer in gebruik te nemen:

Zichtbare putjes, schilfers of afbrokkelingen op de loopring van de schroefas of in de moer
Verkleuring van de bal (blauwe of bruine verkleuring duidt op schade door hitte als gevolg van falende smering)
Schroefas met zichtbare boog of beschadiging van het schroefdraadprofiel
Ondersteun lagers met een ruwe of kerfachtige rotatie die niet verbetert na reiniging en hersmering
Moerafdichtingen die gescheurd of verhard zijn of geen contact meer maken met de as

Voor de SFU- en DFU-serie zijn vervangende moeren standaard op voorraad en kunnen op de bestaande schroefas worden geïnstalleerd als de as onbeschadigd is, waardoor de kosten en uitvaltijd van het vervangen van het volledige samenstel worden vermeden.

Als uit inspectie blijkt dat uw kogelomloopspindel vervangen moet worden, levert DLY de SFU-serie met enkele- moer en DFU dubbele- moerseries in standaard- en aangepaste specificaties. Als u de nominale diameter, het schroefdraad- en moertype van het versleten onderdeel heeft, kunnen we een directe vervanging matchen of een verbeterde specificatie aanbevelen als het origineel te klein blijkt te zijn voor de toepassing.

Deel het volgende om een nuttige aanbeveling te krijgen:

Nominale diameter en draad van de schroef (bijv. SFU 2005=20mm diameter, 5 mm draad)
Moertype: enkele moer (SFU) of dubbele moer (DFU)
Huidig precisieniveau, indien bekend (C5, C7 of onbekend)
Asoriëntatie en geschatte belasting
Of er eindbewerkingstekeningen beschikbaar zijn voor de aseinden

De meeste vragen over vervanging worden binnen 24 uur beantwoord met een specificatiebevestiging en levertijd.

E-mail: dlyexport2@dlybearing.com

Whatsappen: +86 16605788856

Vraag een offerte aan →