1, abnormale weerstand tijdens het sporten
① Foutfenomeen: verhoogde glijdende weerstand en bewegingsvertraging
Reden: onvoldoende smering/besmetting, ongelijk installatieoppervlak, overmatige pre -strakker kracht
Oplossing: Reinig de geleidrail en vervang het smeervet
Controleer de vlakheid van het installatiebasisoppervlak (minder dan of gelijk aan 0,02 mm/m) en maal en corrigeer het
Pas de voorbelasting aan op een gemiddeld niveau (als het te hoog is, zal het het wrijvingskoppel met 20%verhogen)
② Startup met lage temperatuur bevriest
Reden: Smeervet stolt hieronder -40 diploma
Oplossing: gebruik in plaats daarvan synthetisch vet met lage temperatuur
2, nauwkeurigheidsverlies van controle
① Positioneringsafwijking/omgekeerde gap -mutatie
Reden: losse bouten, versleten geleidrails en niet -gecompenseerde thermische vervorming
Oplossing: Draai de bouten vast in volgorde van het midden tot beide uiteinden (koppeltolerantie ± 5%)
Detecting track indentation (depth>0,5 mm moet worden vervangen)
Reserve 0.1-0.15mm/m thermal expansion gap for long travel (>4m)
② Verticale installatie -afwikkeling
Reden: onvoldoende draagvermogen van de schuifregelaar of ontbrekende anti -afwikkelingsstructuur
OPLOSSING: Voeg zelfgrenzende schuifregelaar of hydraulische remmodule toe
3, Abnormale ruis en trillingen
① High frequency noise (>500Hz)
Reden: balpeeling, overmatige baanrol, resonantie
Oplossing: Vervang beschadigde kogellagers (diameter verschil in stalen ballen in dezelfde batch kleiner dan of gelijk aan 2μm)
Maal het spoor totdat de golvendheid minder is dan 0,3 μm
Voeg demping schokdempers toe (verminder de amplitude met 30%)
② Laagfrequente trillingen (<200Hz)
Reden: losse bouten, verkeerd uitgelijnde baanverbindingen
Oplossing: gebruik anti -losringen en draadlijm om te repareren
Diagonale incisiesplicing (45 graden heeft een betere impactweerstand dan 30 graden)
4, schade aan componenten
① Steel Ball Detachment
Reden: overbelasting, impact, geen kooi -ontwerp
Oplossing: vervang de schuifregelaar door een houder (anti -detachementstructuur)
Laadregeling binnen 70% van de nominale waarde
② Eindkapjes kraken
Reden: laterale impact, unilaterale kracht
Oplossing: installeer zijbotsingsblokken om de krachtverdeling te optimaliseren
