Onderhoudschecklist voor lineaire geleiderail- en bloksystemen

Een lineair geleidingssysteem bestaat uit één of meerdere geprofileerde rails, geleidingsblokken, rolelementen, afdichtingen en smeercomponenten. Eenmaal geïnstalleerd in een machine, wordt de toestand ervan ook beïnvloed door het montageoppervlak, bevestigingsmiddelen, beschermkappen, bedrijfsbelasting en uitlijning van de volledige bewegingsas.

Het onderhoud moet daarom de gehele rail- en blokconstructie bestrijken en zich niet alleen richten op het toevoegen van vet. Regelmatige observatie kan helpen bij het identificeren van vervuiling, onvoldoende smering, losse montageonderdelen of abnormale belasting voordat deze omstandigheden ernstige schade aan het loopcircuit veroorzaken.

Houd de spoorbaan schoon

Stof, metaalspanen, slijpdeeltjes en andere verontreinigingen kunnen zich op de blootgestelde railoppervlakken verzamelen. Wanneer het blok over een verontreinigd gebied beweegt, kunnen deeltjes de afdichtingen beschadigen of in het circulatiesysteem van de rollende-elementen terechtkomen.

Los vuil moet worden verwijderd voordat het zich rond de blokafdichtingen ophoopt. Gebruik een schone, pluis-vrije doek en een reinigingsmethode die compatibel is met de rail, afdichtingen, smeermiddel en omliggende machineonderdelen.

Vermijd het richten van vervuilde perslucht op de blokopening. Hierdoor kunnen deeltjes langs de afdichtingen en in de interne loopbanen terechtkomen. Op precisierailoppervlakken mogen geen schurende schoonmaakmiddelen worden gebruikt.

Inspecteer deksels, balgen en afdichtingen

In machinale en stoffige omgevingen bieden blokafdichtingen alleen mogelijk niet voldoende bescherming. Telescopische afdekkingen, balgen, schrapers of andere machinebeschermers moeten voorkomen dat de meeste verontreinigingen de rail bereiken.

Controleer beschermkappen op scheuren, losse bevestigingspunten en beperkte beweging. Een beschadigde afdekking kan de rail blootstellen aan metaalspanen of koelvloeistof, zelfs als de lineaire geleiding zelf in goede staat blijft.

Blokeindafdichtingen en zijafdichtingen moeten ook worden onderzocht op zichtbare slijtage, vervorming of scheiding. Bij beschadigde afdichtingen kunnen deeltjes binnendringen of kan smeermiddel sneller ontsnappen.

Zorg voor een geschikte smering

Smering vermindert wrijving en slijtage tussen de rolelementen en loopbanen. Het helpt ook stalen oppervlakken te beschermen tegen corrosie. Afhankelijk van het machineontwerp kunnen de geleideblokken gebruikmaken van vet, olie of een centraal smeersysteem.

Het smeermiddel moet geschikt zijn voor het lineaire geleidingstype, de belasting, de snelheid, de temperatuur, de werkomgeving en het bestaande smeermiddel. Verschillende soorten vet mogen niet worden gemengd, tenzij de compatibiliteit is bevestigd.

Er is geen enkel nasmeerinterval geschikt voor elke lineaire geleiding. Hoge snelheid, korte herhaalde slagen, zware belasting, hoge temperatuur, blootstelling aan koelvloeistof of stoffige omstandigheden kunnen kortere intervallen vereisen dan bij een schone, licht belaste toepassing.

Volg het onderhoudsplan van de apparatuur en de richtlijnen voor smeermiddelen en pas vervolgens het interval aan op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden. Als het systeem automatische smering gebruikt, controleer dan regelmatig de pomp, leidingen, doseercomponenten en smeermiddeltoevoer, in plaats van ervan uit te gaan dat het vet elk blok bereikt.

Controleer op gebrek aan smering

Mogelijke tekenen van onvoldoende of onderbroken smering zijn onder meer:

• Toenemend loopgeluid;
• Een verandering in bewegingsweerstand;
• Lokale temperatuurstijging rond een blok;
• Een droog of verkleurd railoppervlak;
• Onregelmatige beweging na een lange stilstand;
• Voortijdige slijtagesporen op het railcircuit.

Deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door vervuiling, uitlijnfouten, overmatige voorspanning of beschadigde rolelementen. De oorzaak moet worden vastgesteld voordat eenvoudigweg meer smeermiddel wordt toegevoegd.

Inspecteer het railoppervlak op schade

Onderzoek de blootliggende rail op krassen, roest, inkepingen, afbladderen of ongebruikelijk gepolijste plekken. Slijtage geconcentreerd in één positie kan wijzen op lokale verontreiniging, ongelijkmatige belasting of herhaalde korte- slagbewegingen.

Corrosie mag niet worden genegeerd. Zodra er roest of putjes ontstaan ​​in het rollende contactgebied, kan voortdurende beweging van het blok de rollende elementen beschadigen en slijtage langs de loopbaan verspreiden.

Als een machine ongebruikt blijft, zorg er dan voor dat het geleidingssysteem beschermd wordt tegen vocht en condensatie. Verwijder de originele productverpakking niet vóór installatie, tenzij dit noodzakelijk is.

Controleer rail- en blokbevestigingen

Railmontagebouten en blokmontagebouten behouden de relatie tussen de lineaire geleiding en de machineconstructie. Losse bevestigingsmiddelen kunnen plaatselijke beweging, trillingen of verlies van positioneringsstabiliteit veroorzaken.

Bevestigingsmiddelen moeten worden gecontroleerd volgens de onderhoudsprocedure van de machine en het gespecificeerde aanhaalmoment. Draai de bouten niet herhaaldelijk te vast aan, aangezien een te hoog aanhaalmoment de schroefdraad kan beschadigen of de bevestigingsonderdelen kan vervormen.

Als een bout herhaaldelijk losraakt, onderzoek dan de oorzaak. Trillingen, beschadigde schroefdraad, een ongeschikte bevestiging, slechte contactoppervlakken of abnormale machinebelasting vereisen mogelijk correctie.

Observeer het systeem tijdens zijn volledige traject

Beweeg de as voorzichtig door de beschikbare slag en kijk of het loopgeluid en de weerstand consistent blijven. Lokaal vastlopen of geluid op één positie kan duiden op schade aan de rail, vervuiling, verkeerde uitlijning of een probleem elders in de machinestructuur.

Machines met korte- slag vereisen bijzondere aandacht omdat de rolelementen herhaaldelijk kunnen werken binnen een beperkt loopbaangebied. Een geschikte smering moet de gehele belaste contactzone bereiken.

Onderhoudspersoneel moet ook eventuele nieuwe trillingen, tafelbewegingen, positioneringsvariaties of verhoogde motorbelasting noteren. Het vergelijken van deze veranderingen met eerdere operationele gegevens kan helpen bij het identificeren van geleidelijke verslechtering.

Gebruik de geleider niet verder dan de beoogde belasting

Overbelasting, impact en onverwachte momenten kunnen de contactstress veroorzaken die hoger is dan waarvoor de gids is geselecteerd. Zelfs een korte statische overbelasting kan permanente inkepingen in de loopbanen achterlaten.

Als de bewegende massa, het gereedschap of het bedieningsproces is veranderd, moet de oorspronkelijke gidsselectie worden herzien. Het toevoegen van een zwaardere bevestiging of het verder van het blok plaatsen van de belasting kan de momentbelasting vergroten zonder een duidelijke verandering in de lineaire beweging van de machine.

Controleer de uitlijning na machinewijzigingen

Parallelle rails moeten de vereiste relatie met elkaar en met het aandrijfsysteem van de machine behouden. Het vervangen van een tafel, steunplaat, kogelomloopspindel of geleideblok kan de uitlijning van de as veranderen.

Forceer een verkeerd uitgelijnde tafel niet op zijn plaats door de blokbouten aan te draaien. Geforceerde montage veroorzaakt interne belasting en kan een hoge loopweerstand veroorzaken, zelfs als de rail en het blok afzonderlijk onbeschadigd zijn.

Als het geleidingssysteem aanhoudende binding of ongelijkmatige weerstand ontwikkelt, inspecteer dan de montageoppervlakken, de parallelliteit van de rails, de blokposities en de uitlijning van de aandrijving voordat u onderdelen vervangt.

Verwijder geen blok zonder transportrail

Als een geleideblok van de rail moet worden verwijderd, breng dit dan direct over op een geschikte transportrail of bevestigingsinzet. Als u het blok zonder ondersteuning verwijdert, kunnen ballen of rollen eruit vallen of van hun juiste positie weg bewegen.

Houd de transportrail binnen het blok tot de herinstallatie. Bescherm het blok tegen stof en probeer geen verloren rolelementen opnieuw te vullen zonder de juiste hoeveelheid, maat en montageprocedure te bevestigen.

Wanneer verdere inspectie vereist is

Stop de machine en onderzoek wanneer de lineaire geleider het volgende toont:

• Aanhoudend knars-, klik- of slaggeluid;
• Plotselinge of geleidelijk toenemende weerstand;
• Zichtbare putjes, afbladdering of corrosie van de loopbaan;
• Een beschadigde eindkap, afdichting of retourcomponent;
• Abnormale speling of tafelbeweging;
• Herhaaldelijk loskomen van de sluiting;
• Positioneringswijzigingen die overblijven na controle van het aandrijfsysteem.

Het vervangen van slechts één blok corrigeert mogelijk niet een probleem dat wordt veroorzaakt door railschade, montage-oppervlaktefout of verkeerde uitlijning. De volledige toestand van de rail, het blok en de machine-as moet worden geëvalueerd voordat wordt besloten welk onderdeel moet worden vervangen.

DLY levert bal en rollerlineaire geleidingssystemenvoor werktuigmachines, automatiseringsapparatuur en industriële bewegingstoepassingen.

Verschillendlineaire geleideblokkenkan ook worden geleverd nadat de vereisten voor serie, maat, bloktype, nauwkeurigheid en voorspanning zijn bevestigd.

← Terug naar DLY Nieuws